Il existe deux méthodes pour centrer une roue sur un véhicule. Plus de 90% du parc automobile actuel utilise les écrous (nuts) pour centrer les roues. C'est pour cela qu'ils sont coniques. La deuxième méthode, c'est de centrer la roue par le cœur et les goujons (stud).
C’est la distance entre le milieu de la roue sur sa largeur et la surface de montage de la roue en millimètre. Si on prend une roue avec un offset plus haut que celui d’origine, la roue va rentrer dans l’aile du véhicule.
Du terme anglais Tire Pressure Monitoring System ou en français Système de Surveillance de la Pression des Pneus, ce système est obligatoire aux États-Unis depuis 2007.
Tout ce qu"il faut savoir sur les termes techniques d'une roue automobile!